"Техосмотр снова обязателен" Кому нужно проходить техосмотр в 2025 году

Технический осмотр автомобиля — один из тех элементов автомобильной инфраструктуры, который вызывает у водителей в России устойчивую амбивалентность. С одной стороны, сама идея регулярной проверки технического состояния транспортных средств воспринимается логичной и полезной: ведь исправность автомобиля напрямую влияет на безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. С другой стороны, процедура техосмотра долгое время вызывала массу нареканий, связанных с формализмом, коррупцией, бюрократией и отсутствием реального контроля. Именно на волне критики в 2021 году законодатель пошёл на смягчение требований, что было воспринято с воодушевлением.

Однако за прошедшие годы стали проявляться последствия полной отмены обязательного техосмотра для значительной части автовладельцев. Увеличение количества технически неисправных автомобилей, рост аварий, вызванных износом тормозных систем, рулевого управления или шин, а также обострившаяся проблема с продажей подержанных авто сомнительного технического состояния — всё это заставило власти вернуться к обсуждению вопроса регулирования.

В 2025 году техосмотр возвращается. Но возвращается не в том виде, в каком он существовал ранее. Теперь он обязателен не для всех, а только в определённых, чётко очерченных законом случаях. Тем не менее, для миллионов автомобилистов эти изменения имеют практическое значение. Разобраться в них важно, чтобы не допустить нарушений, не попасть под штрафные санкции и избежать проблем при оформлении страховки или переоформлении автомобиля.

Краткая история отмены и возвращения техосмотра в России

До 2021 года технический осмотр был обязательным для всех легковых автомобилей, независимо от возраста, назначения и формы собственности. Регулярность его прохождения зависела от возраста машины — как правило, раз в два года, а после определённого срока эксплуатации — ежегодно. Несмотря на разумность идеи проверки технического состояния, на практике процедура выродилась в формальность. Часто диагностическая карта оформлялась «в удалённом режиме», без физического осмотра, за определённую сумму. Это породило волну общественного недоверия к системе.

Весной 2021 года вступили в силу изменения, освободившие от обязательного техосмотра легковые автомобили, принадлежащие физическим лицам и не участвующие в коммерческой деятельности. Для них прохождение ТО стало добровольным. Это решение было воспринято как акт здравого смысла, и в первые месяцы вызвало облегчение у многих водителей.

Однако последствия не заставили себя ждать. По данным экспертов, уже к 2023 году количество автомобилей с критическими техническими неисправностями на дорогах выросло. Выросло число аварий, связанных с отказами тормозной системы и другими неисправностями. На фоне этого начались разговоры о частичном возвращении обязательности техосмотра — но уже не для всех, а только там, где действительно необходимо. Именно этот подход и стал основой законодательства, которое вступает в силу в 2025 году.

Кому необходимо проходить техосмотр в 2025 году: полный разбор категорий

Главное изменение 2025 года заключается в введении чётко определённых условий, при которых прохождение технического осмотра становится обязательным. Это не всеобщая обязанность, как раньше, а селективная система, учитывающая возраст, способ использования автомобиля и юридические действия, совершаемые с ним.

Продажа или смена владельца автомобиля старше четырёх лет

Согласно новым правилам, если автомобиль старше четырёх лет (то есть с даты выпуска прошло более 48 месяцев), то при его продаже, дарении или перерегистрации в ГИБДД потребуется наличие действующей диагностической карты. Без неё новый владелец не сможет поставить автомобиль на учёт. Эта мера направлена на защиту покупателя: она исключает возможность приобретения технически неисправного авто, внешний вид которого может вводить в заблуждение.

Коммерческое использование транспортных средств

Если автомобиль используется для извлечения прибыли — будь то такси, доставка, перевозка пассажиров или грузов — техосмотр обязателен. При этом периодичность осмотра может быть увеличена до двух раз в год. Это касается и легковых автомобилей, и грузовых, и микроавтобусов. Для таксистов, например, осмотр раз в 6 месяцев остаётся неизменным. Такая строгость обусловлена высокими нагрузками на транспорт и повышенным риском аварий.

Автомобили с конструктивными изменениями

Установка газобаллонного оборудования, изменение кузова, внесение иных конструктивных изменений — всё это требует получения соответствующего разрешения. После внесения таких изменений автовладелец обязан пройти техосмотр, подтвердив, что машина соответствует требованиям безопасности. Это особенно актуально для владельцев внедорожников, кемперов и авто с нестандартными решениями.

Постановка на учёт впервые или после перерыва

Если автомобиль впервые ставится на учёт в России (например, ввезён из-за границы), либо долгое время не эксплуатировался и не имел ОСАГО, прохождение техосмотра обязательно. Без этого невозможно оформление страхового полиса, а следовательно — и выезд на дороги общего пользования.

Транспорт после серьёзного ДТП

Если машина попала в аварию с повреждением несущих конструкций, при дальнейшем использовании потребуется внеочередной техосмотр. Это важно, поскольку даже после ремонта некоторые повреждения могут остаться скрытыми, представляя опасность в эксплуатации. В ряде случаев ГИБДД может требовать результаты осмотра перед возвратом документов на авто.

Категории автомобилей, которые освобождены от обязательного техосмотра в 2025 году

Несмотря на ужесточение норм, подавляющее большинство владельцев легковых автомобилей могут быть спокойны: если машина не старше 4 лет, не продаётся, не используется для бизнеса и не подвергалась серьёзным модификациям, техосмотр проходить не нужно. Освобождение также сохраняется для:

• Автомобилей, зарегистрированных на физлиц, с момента выпуска которых прошло менее четырёх лет.

• Мотоциклов и мопедов — при условии личного, некоммерческого использования.

• Транспортных средств, не выезжающих на дороги общего пользования (например, дачные авто или машины, используемые на частной территории).

Таким образом, значительная часть автомобилистов может не переживать о необходимости срочного прохождения техосмотра — при соблюдении вышеуказанных условий.